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WRC精神再现New Focus RS登场

上市时间:2009年第一季国内引进时间:不引进改装潜力:★★★★热血指数:★★★★钢砲迷期待的Ford Focus RS终于在日前现身于世人面前,这部以性能以及操控挂帅的Focus RS,是由一群来自欧洲的工程师所调校,而设计此款车面市的目的,除了彰显性能外就是优异的操控表现,为此Focus RS搭

宇宙推荐2020.06.09

上市时间:2009年第一季

国内引进时间:不引进

改装潜力:★★★★

热血指数:★★★★

钢砲迷期待的Ford Focus RS终于在日前现身于世人面前,这部以性能以及操控挂帅的Focus RS,是由一群来自欧洲的工程师所调校,而设计此款车面市的目的,除了彰显性能外就是优异的操控表现,为此Focus RS搭载了一具2522c.c.的Duratec直列式5缸引擎,採用每汽缸4气门的设计,并且再加上KKK涡轮增压,使得马力提昇到296hp,0~60mph的加速测试只需5.9秒,极速则限制在244km/h,若将限速装置解除,理论上将能轻鬆突破257km/h,驱动方式则为前轮驱动。

WRC精神再现New Focus RS登场大型后尾翼採黑色涂装,不只显眼,更能提供高速行驶时所需下压力,而左右单出的粗径排气尾管则融合在后保险桿的整流器内,车尾气势实在够杀。

在外观方面,Focus RS的轮拱较一般版本宽上许多,是为了容纳较宽的轮距,同时在前轮拱的后侧还设计了三角形的散热口;引擎盖上的散热口除了视觉的效果之外,还可以帮助减低引擎的工作温度;低伸的前保桿让Focus RS能有更佳的空气力学;而燻黑头灯组内藏有HID气体放电式头灯。后尾翼採用不同的颜色涂装,在功能性上则是提供了高速行驶时所需要的下压力;左右单出的粗径排气尾管则融合在后保险桿的整流器内,车尾气势满满,宣示这辆Focus RS来头不小。

WRC精神再现New Focus RS登场大型后尾翼採黑色涂装,不只显眼,更能提供高速行驶时所需下压力,而左右单出的粗径排气尾管则融合在后保险桿的整流器内,车尾气势实在够杀。

内装方面,最显眼的莫过于两张由Recaro代工的桶型赛车椅,不仅造型美观,功能性也不差,还特别绣上「RS」字样以及配合车色的座椅颜色,更能显示出其特殊身分;而6速手排变速箱搭配上三幅方向盘,相信已让许多性能迷血脉愤张;而中控檯上的三环錶,则是延续Focus ST的设计理念,实用又好看!这部经典的性能钢砲,原厂即将在2009年初开始销售,届时与「六代Golf GTI-R」的新性能掀背车混战即将展开。

WRC精神再现New Focus RS登场搭载引擎为2.5升直式5缸设计,加上KKK涡轮增压,使得马力提昇到296hp,0~60mph的加速测试只需5.9秒,极速则限制在244km/h。WRC精神再现New Focus RS登场内装上最抢眼的莫过于两这张Recaro代工赛车椅,不只彰显运动气息,更具备优异的包覆性与支撑力。


 

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